Ямобуры УРАЛ НЕКСТ

• Главная
• Каталог
• Спецтехника
• Ямобуры

Бурильно-крановая машина на базе новейшего шасси Урал-NEXT – это идеальный вариант, что бы начать зарабатывать. Цена на грузовик ниже, чем у ключевых конкурентов, а простота и надежность узлов и агрегатов обеспечит бесперебойную работу по 24 часа в сутки и простоту в обслуживании и ремонте.

Тенденция к объединению нескольких машин в одной – это новый тренд развития автопрома, вызванный постоянным развитием технологий машиностроения. Мы специализируемся на производстве бурильно-крановых и буровых машин УРАЛ.

БКМ Урал НЕКСТ способна решать большой круг задач: бурить скважины под столбы или опоры ЛЭП, устанавливать столбы освещения и связи, монтировать трубы при забуривании котлованов и траншеи, устанавливать и закручивать сваи, а так же выполнять погрузочно-разгрузочные операции, а дополнительно установленная люлька позволяет выполнять монтажные работы.

Различные варианты модифицированного шасси Урал-NEXT начиная с полноприводных 6х6 и 4х4 которые обладают высокой проходимостью и модернизированными мостами. Заканчивая новинкой 2018-го года, шасси с  колесной формулой 6х4 и двухскатной ошиновкой, которая больше приспособлено к городским условия и имеют высокую управляемость за счет установки новых мостов фирмы «hande» увеличен угол поворота колес до 50 градусов, а это важный фактор для работы в городских условиях, где пространство для маневров ограниченное. Такое количество модификаций позволяют выбрать шасси именно под ваши нужды и регион.

Ямобур Урал НЕКСТ самый лучший вариант, что бы начать работать по контракту и что бы купить его, необязательно выкладывать всю сумму сразу возможно оформить покупку в лизинговой компании. Специалисты «НЕКСТ-СПЕЦТЕХНИКА» помогут вам получить денежные средства на покупку бурильно-крановой машины Урал НЕКСТ, на выгодных условиях и немаловажным будет то, что Вам вернут НДС.

Конструкция бурильно-крановой машины:

1. Шасси автомобиля
2. Кран-манипулятор (КМУ)
3. Гидровращатель и буровой шнек
4. Монтажная корзина
5. Бортовая платформа

 

 

 

Такой универсальный и многофункциональный  грузовик всегда будет пользоваться спросом в независимости от региона, ведь вездеходы нужны всегда и везде, а, как известно Грузовики автомобильного завода «Урал» славятся по всему миру своей проходимостью и адаптацией в экстремальных условиях. Буровая навеска буровой Урал НЕКСТ может заменить  сразу четыре машины, она может бурить, выполнять погрузочно-разгрузочные операции, проводить монтажные работы, а за счет бортовой платформы перевозить грузы. Урал НЕКСТ несомненно стал лучше прежних модификаций и теперь составляет серьезную конкуренцию другим производителям. Современных технологий производства и использование комплектующих Российских и зарубежных брендов позволило увеличить такие показатели как:

• Межсервисный интервал до 30 000км.
• Экономия топлива, расход от 30л. / 100км.
• Грузоподъемность до 20 тонн.
• Гарантийных период от 2-х лет.

Купить бурильно-крановую машину Урал НЕКСТ – значит существенно сэкономить на привлечении дополнительной техники и объединить функции четырех машин в одной. Один ямобур вездеход осуществляет не только направленное бурение, но и транспортирует, погружает и устанавливает опоры, и позволяет проводить монтажно-высотные операции. Такой вид спецтехники подходит и для монтажа винтовых свай, но основные заказчики, это электроэнергетические компании, которые устанавливают и обслуживают опоры ЛЭП. Цена на БКМ УРАЛ НЕКСТ зависит от выбранной мощности установки и стоимости шасси, мы предлагаем собрать бурильно-крановую машину Урал НЕКСТ  по индивидуальному заказу, исходя из бюджета заказчика.

ВЫБОР МАНИПУЛЯТОРА И БУРОВОЙ НАВЕСКИ

Безусловно, манипулятор является незаменимым, ведь на него монтируется вся буровая навеска. В таких случаях выбирают Г-образные или как их еще называют «тросовые» манипуляторы с нулевым уровнем, что позволяет опускаться ниже уровня земли а это основной фактор для бурильной машины

Главное преимущество тросового манипулятора в телескопической конструкции, на конце которой находится крюк на канатном подвесе (тросе). Управляемые тросовым барабаном такой крюк позволяет опускаться ниже уровня земли, что подойдет для выполнения буровых работ. Вылет стрелы таких манипуляторов больше и находится в диапазоне от 3 до 20 м., а средняя грузоподъемность 7 тонн «под собой», но эти показатели зависят от выбранной модели КМУ. С такой телескопической конструкцией рабочая зона увеличивается как по горизонтали, так и по вертикали, а угол поворота колонны достигает 400 градусов.

​Буровая навеска крана манипулятора состоит из гидровращателя, монтажной корзины и бурового инструмента, при выборе которых стоит обратить внимание на:

• Гидровращатель – выбирается исходя из поставленных задач по бурению.
• Буровой инструмент – выбирается в зависимости от глубины и диаметра бурения, а так же по каким грунтам будет бурить.
• Монтажная корзина – подбирается исходя от количества мест, существуют варианты одной и двухместной люльки.

Собственные заводские мощности позволяют осуществлять производство бурильно-крановых машин и монтаж бурильного оборудования на уже готовые машины и манипуляторы. Мы осуществляем выдачу паспорта бурильно-крановой установки и всех необходимых документов для постановки техники на учет в Ростехнадзор.

Свои собственные одобрения и сертификаты позволяют минимизировать стоимость производства бурильно-крановой машины БКМ. Также благодаря собственной производственной мощности, мы можем воплощать в жизнь индивидуальные конструктивные решения. Характеристики бурильно-крановых машин УРАЛ НЕКСТ нашего производства отвечают всем стандартам качества и выделяются на фоне других. Положительный опыт разработки и создания ямобуров на всех базах, и богатый опыт работы с отечественными и импортными производителями, поднимает планку качества продукции без увеличения стоимости.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Бурильно-крановая машина Урал НЕКСТ может комплектоваться дополнительным оборудованием, что ускорит и упростит процессы выполнения работы

	это современный воздушный отопитель, с низким уровнем шума даже при больших нагрузках устанавливается в кабину, имеет терморегулятор.
	Это утепление кабины, установка двойного стекла, замена всех шлангов и т.д
	Представляет собой контрольное устройство, устанавливаемое в грузовик. Предназначено для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителя и членов экипажа
	Представляет собой прочную металлическую конструкцию для перевозки опор ЛЭП к месту установки, обеспечивает удобство выгрузке в требуемой точке
	Лебедки данной серии получили широкую популярность у спасателей и на строительных площадках
	Дает возможность, свободно перемещаясь управлять КМУ. Благодоря этому один оператор может заменять двоих, что сокращает время погрузки и разгрузки
	устанавливается отдельный гидрораспределитель с дополнительным насосом
	Дает возможность контролировать направление шнека или винтовой сваи, что позволит пробурить скважину строго вертикально без отклонений

 

А так же дополнительный комплект резины, монтаж ДЗК за кабину, установка вращателя на вторую выдвижную секцию, диэлектрический переходник до 1 000 В. для монтажной корзины, дополнительные буровые шнеки диаметром до 1м.

Так же возможно доработать БКМ в сертифицированный автогидроподъемник «АГП» с документами для регистрации в органах Ростехнадзора.

ПОЧЕМУ В КАЧЕСТВЕ ШАССИ ВЫБИРАЮТ СЕМЕЙСТВО УРАЛ НЕКСТ

Изначально сложилось, что грузовики АЗ «Урал», были сконструированы для военных, а там основными требование были хорошая проходимость, простота в обсаживании и надежность узлов и агрегатов. Уралы трудятся в тяжелых дорожных условиях, где  превзошли и превосходят своих конкурентов по проходимости и адаптации под экстремальные условия дорог. Единственное в чем он уступал так это в комфорте кабины, ведь для солдата не так важен комфорт как безопасность.

 2015 году миру был представлен грузовик нового поколения с названием «УРАЛ-NEXT». Грузовик был изготовлен по современным технологиям с использованием комплектующих мировых брендов, модернизированное шасси с усиленной рамой позволило повысить грузоподъемность до 13 тонн, двигатели нового поколения Ярославского завода и совершенно новой кабиной с копотной компоновкой.

В 2018 году инженерами был разработан грузовик Урал НЕКСТ с колесной формулой 6х4 и двухскатной ошиновкой, что позволило повысить грузоподъемность данной серии до 20 тонн. С этого года грузовики начали оснащать новыми осями производителя с родословной Германской компанией «MAN».

Новая кабина «Урал-NEXT» разработана и изготовлена по последнему слову техники, оперение кабины изготовили из ударопрочного пластика, что позволяет не только сохранить и даже улучшить прочностные характеристик, каркас и двери, изготовлены из метала, с антикоррозионным покрытием, а самое главное Уральский бампер тяжёлый и металлический выполненный в стиле тарана. Салон Урал НЕКСТ стал намного просторней и комфортней в нем все предусмотрено для удобства водителя и пассажиров, а копотная компоновка позволяет проводить любые операции с двигателем, не откидывая кабину, что позволит персоналу оставаться внутри.

 

Интерьер Урала НЕКСТ

• Большой и комфортный салон
• термоизоляция и уплотнение дверей
• установлена мощная отопительная система салона.
• Сиденье водителя с пневмоподвеской, что позволяет значительно снизить утомляемость.
• Приборная панель выполнена в современном стиле, оснащена жидкокристаллическим дисплеем.
• Большое количество ниш под предметы.

 

Стандартная комплектация

• Электро-стеклоподъемники
• Зеркала с электроподогревом
• Климат-контроль
• Центральный замок
• Противотуманные фары
• Дневные ходовые огни
• Предпусковой подогреватель
• Утепление салона
• Регулировка руля по высоте
• Гидроусилитель руля
• Регулируемое освещение приборной панели
• Бортовой компьютер
• Аудиосистема с USB

Модернизированное шасси Урал НЕКСТ обзавелось: усиленной рамой с антикоррозионным покрытием, мощным двигателем семейства Ярославского завода, коробкой передач вместо классической «ЯМЗ» можно установить Германской фирмы «ZF», пневматической тормозной системой Wabco. Установлен совершенно новый мощный и экономный двигатель с расходом топлива примерно 30 л./100км. Увеличенный межсервисный интервал до 30 000 км. пробега. И гарантия от 2х лет, все эти показатели были увеличены более, чем в два раза по сравнению с прошлыми поколениями и теперь зависят от выбора шасси.

 Покупая бурильно-крановую установку Урал НЕКСТ, вы делаете выбор в пользу производительности техники и гарантии безотказной работы в тяжелых северных условиях. Это новая ветка развития Уральского автозавода, с массой достоинств и инноваций, что, несомненно, сделает ее одной из самых популярной марок грузовых автомобилей в России.

 

СТОИМОСТЬ БКМ УРАЛ НЕКСТ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Опираясь на индивидуальные задачи и бюджет потребителей спецтехники, мы подбираем оптимальное решение для решения поставленных целей. При выборе ямобура на базе отечественного шасси, стоит учитывать не только необходимую глубину бурения, грузоподъемность манипулятора и шасси, но и многое другое. Зарекомендовавшие себя БКМ-517 на базе УРАЛ, производятся уже более 30 лет, и на их смену приходят новые бурильно крановые машины УРАЛ НЕКСТ, с полноценной стрелой-манипулятором. Такое нововведение позволяет: освободить место на бортовой платформе, самостоятельно осуществлять погрузочно/разгрузочные операции и монтажные работы, а также закреплять корзину «люльку» на конце стрелы для проведения высотных операций по настройки и протяжке кабелей ЛЭП.

Чтобы приобрести такой многофункциональный грузовик не нужно сразу иметь всю сумму, достаточно оформить лизинг, а наши специалисты помогут Вам снизить процент, и это не все плюсы лизинга ведь Вам вернут уплаченный НДС.

Остались вопросы или же вам нужно подобрать технику под ваши нужды и техническое задание, обратитесь к нашим специалистам, они помогут подобрать грузовую технику, которая будет решать все ваши задачи и оставаться рентабельной и ликвидной на долгие годы.